Басым корабының коррозиясенең киң таралган күренеше

1.Кимум коррозия (шулай ук ​​бердәм коррозия дип тә атала), бу химик коррозия яки электрохимик коррозия аркасында килеп чыккан күренеш, коррозиватор металл өслегенең барлык өлешләренә тигез барып җитә ала, шулай итеп металл составы һәм оешмасы чагыштырмача бертөрле шартлар булып тора, бөтен металл өслеге шундый ук тизлектә коррозияләнә. Дат басмаган корыч басым суднолары өчен, аз PH бәясе булган коррозив мохиттә, пассивация пленкасы таркалу аркасында саклагыч эффектын югалтырга мөмкин, аннары тулы коррозия барлыкка килә. Химик коррозия яки электрохимик коррозия аркасында барлыкка килгән коррозияме, гомуми үзенчәлек - коррозия процессы вакытында материал өслегендә саклагыч пассивация фильмы формалаштыру кыен, һәм коррозия продуктлары уртада таралырга мөмкин, яки коррозия процессын көчәйтүче иркен күзәнәкле оксид формалаштырыгыз. Комплекслы коррозиянең зыяны бәяләп булмый: беренчедән, ул басым корабының басым өлкәсенең кимүенә китерәчәк, бу тишекнең агып китүенә, хәтта ярылу яки көчнең җитмәве аркасында ярылуга китерергә мөмкин. Икенчедән, электрохимик композицион коррозия процессында H + киметү реакциясе еш озатыла, бу материал водород белән тутырылырга мөмкин, аннары водородның эмбриты һәм башка проблемаларга китерергә мөмкин, бу шулай ук ​​җиһазның дегидроизацияләнергә тиеш сәбәбе. эретеп ябыштыру вакытында.
2. Питинг - җирле коррозия күренеше, ул металл өслектән башлана һәм эчтән киңәя, кечкенә тишек формасындагы коррозия чокырын барлыкка китерә. Билгеле экологик мохиттә, берникадәр вакыттан соң, металл өслектә аерым чокырлар яки тишекләр барлыкка килергә мөмкин, һәм бу тишекләр вакыт узу белән тирәнлеккә кадәр дәвам итәчәк. Беренче металл авырлыгы кимү кечкенә булса да, җирле коррозиянең тиз тизлеге аркасында, җиһазлар һәм торба диварлары еш тишелә, нәтиҗәдә кинәт аварияләр килеп чыга. Чокыр коррозиясен тикшерү кыен, чөнки тишек зурлыгы кечкенә һәм коррозия продуктлары белән капланган, шуңа күрә чокыр дәрәҗәсен сан белән чагыштыру кыен. Шуңа күрә, коррозияне иң җимергеч һәм мәкерле коррозия формаларының берсе дип санарга мөмкин.
3. Төбәкара коррозия - җирле коррозия күренеше, ашлык чигендә яки аның янында була, нигездә ашлык өслеге белән эчке химик состав арасындагы аерма, шулай ук ​​ашлык чикләре пычраклары яки эчке стресс. Трансгранара коррозия макро дәрәҗәсендә күренмәсә дә, ул булганнан соң, материалның көче бер мизгелдә диярлек юкка чыга, еш кына кисәтмичә җиһазның кинәт өзелүенә китерә. Moreитдирәк, трансгрануляр коррозия җиңел трансгранара стресс коррозия яракларына әверелә, ул стресс коррозиясенең ярылу чыганагына әверелә.
4. Гап коррозиясе - коррозия күренеше, чит тәндә яки структур сәбәпләр аркасында металл өслектә барлыкка килгән тар арада (киңлек гадәттә 0,02-0,1 мм арасында). Бу җитешсезлекләр сыеклыкның агып китүенә һәм тукталуына җитәрлек тар булырга тиеш, шулай итеп бушлыкның бозылуы өчен шартлар тудырырга тиеш. Практик кулланмаларда, фланг буыннары, гайка кысу өслекләре, буын буыннары, эретеп ябыштырылмаган эретеп ябыштыргычлар, ярыклар, өслек тишекләре, чистартылмаган эретеп ябыштыручы шлак, масштабның металл өслегенә, пычраклар һ.б., бушлыклар булырга мөмкин. коррозия. Localирле коррозиянең бу формасы киң таралган һәм бик җимергеч, һәм механик тоташуның бөтенлегенә һәм җиһазларның тыгызлыгына зыян китерергә мөмкин, бу җиһазларның өзелүенә һәм хәтта җимергеч аварияләргә китерә. Шуңа күрә, коррозияне профилактикалау һәм контрольдә тоту бик мөһим, җиһазларны даими тоту һәм чистарту кирәк.
5. Стресс коррозиясе барлык контейнерларның коррозия төрләренең 49% тәшкил итә, бу юнәлешле стрессның һәм коррозиваторның синергетик эффекты белән характерлана, ватык ярылуга китерә. Мондый ярык ашлык чикләре буенча гына түгел, ашлыкның үзе аша да үсә ала. Металлның эчке өлешендәге ярыкларның тирән үсеше белән, ул металл структураның көченең сизелерлек кимүенә китерәчәк, хәтта металл җиһазларны кисәтмичә кинәт бозыла. Шуңа күрә, стресс коррозиясеннән ясалган яраклар (SCC) кинәт һәм көчле җимергеч характеристикаларга ия, ярык барлыкка килгәч, аның киңәю тизлеге бик тиз һәм уңышсызлык алдыннан мөһим кисәтү юк, бу җиһазның бик зарарлы формасы. .
6. Соңгы киң таралган коррозия күренеше - ару коррозиясе, ул альтернатив стресс һәм коррозицион чараларның берләштерелгән хәрәкәте астында ярылуга кадәр материал өслегенә әкренләп зыян китерү процессын аңлата. Коррозия һәм материалны алмаштыруның берләштерелгән эффекты ару яракларының башлану вакытын һәм цикл вакытын ачыклый, һәм ярак таралу тизлеге арта, бу металл материалларның ару чикләрен киметә. Бу күренеш җиһазның басым элементының иртә уңышсызлыгын тизләтеп кенә калмый, ару критерийлары буенча эшләнгән басым корабының хезмәт срогын көткәннән күпкә түбәнрәк итә. Куллану процессында, коррозия күренешләрен, корыч коррозия кебек коррозия күренешләрен булдырмас өчен, түбәндәге чаралар күрелергә тиеш: стерилизация танкы, кайнар су һәм башка җиһазларның эчләрен яхшылап чистарту өчен 6 ай саен; Әгәр дә су каты булса һәм җиһаз көненә 8 сәгатьтән артык кулланылса, ул 3 ай саен чистартыла.